바이킹보다 먼저 미 대륙에 도착한 고대 항해자들: 콜럼버스 이전의 항로 – 바이킹보다 먼저 신대륙을 스친 이름 없는 항해자들

바이킹보다 먼저 미 대륙에 도착한 고대 항해자들: 콜럼버스 이전의 항로 – 바이킹보다 먼저 신대륙을 스친 이름 없는 항해자들

바이킹보다 먼저 미 대륙에 도착한 고대 항해자들: 콜럼버스 이전의 항로 – 바이킹보다 먼저 신대륙을 스친 이름 없는 항해자들 역사는 종종 가장 늦게 기록된 도착자를 최초로 기억한다. 바이킹은 분명 북미 대륙에 도달한 최초의 ‘문서화된’ 유럽인이지만, 그 이전의 바다는 결코 비어 있지 않았다. 고대 세계에는 기술과 동기, 항해 조건을 모두 갖춘 집단들이 존재했다. 문제는 도착 여부가 아니라 … 더 읽기

고대 이집트의 금광 탐험대 기록: 황금은 신의 땀이었다—사막으로 향한 이집트 탐험대의 회계장부

고대 이집트의 금광 탐험대 기록: 황금은 신의 땀이었다—사막으로 향한 이집트 탐험대의 회계장부

고대 이집트의 금광 탐험대 기록: 황금은 신의 땀이었다—사막으로 향한 이집트 탐험대의 회계장부 고대 이집트에서 금은 장신구가 아니라 국가 신용의 근간이었다. 나일강의 범람이 농업을 지탱했다면, 사막의 금광은 왕권을 지탱했다. 파라오는 금을 확보하기 위해 정규군과 기술자, 서기관을 동원한 대규모 탐험대를 조직했다. 이들의 이동과 성과는 비문과 파피루스에 상세히 기록됐다. ‘고대 이집트의 금광 탐험대 기록’은 신화가 아니라 철저한 국가 … 더 읽기

실크로드 이전의 바다 무역망 ‘향료의 길’: 실크로드 이전, 바다가 먼저였다!

실크로드 이전의 바다 무역망 ‘향료의 길’: 실크로드 이전, 바다가 먼저였다!

실크로드 이전의 바다 무역망 ‘향료의 길’: 실크로드 이전, 바다가 먼저였다 고대 사회에서 육로는 느리고 위험했다. 사막과 산맥은 물류 비용을 급격히 끌어올렸다. 이에 비해 바다는 대량 운송이 가능했고 단가를 낮출 수 있었다. 향료는 부피 대비 가치가 높아 해상 운송과 궁합이 맞았다. 파손 위험도 상대적으로 낮았다. 이는 장거리 무역의 현실적 해법이었다. 바다는 선택이 아니라 필연이었다. 계절풍을 읽은 … 더 읽기